Kulingana na ripoti ya kampuni ya utafiti wa soko MarketsandMarkets, soko la kuchakata betri za lithiamu litafikia dola bilioni 1.78 mnamo 2017 na inatarajiwa kufikia dola bilioni 23.72 ifikapo 2030, ikikua kwa kiwango cha ukuaji wa kila mwaka cha takriban 22.1% katika kipindi hicho.
Kuongezeka kwa mahitaji ya magari ya umeme ili kudhibiti kuongezeka kwa uchafuzi wa mazingira kumechochea matumizi ya betri ya lithiamu. Betri za Lithium zina kiwango cha chini cha kujiondoa yenyewe kuliko betri zingine zinazoweza kuchajiwa kama vile betri za NiCd na NiMH. Betri za lithiamu hutoa nishati ya juu na msongamano mkubwa wa nguvu na kwa hiyo hutumiwa katika matumizi mbalimbali kama vile simu za mkononi, vifaa vya viwandani na magari ya umeme.
Kwa msingi wa muundo wa kemikali, soko la betri la lithiamu chuma la fosfati limewekwa kupanda kwa kiwango cha juu zaidi cha ukuaji wa kila mwaka. Betri za fosforasi ya chuma ya lithiamu hutumiwa sana katika vifaa vya nguvu ya juu, ikiwa ni pamoja na magari ya umeme na betri za baharini nyepesi. Kutokana na utendaji wao thabiti kwa joto la juu, betri za phosphate ya chuma ya lithiamu hazilipuki au kuwaka moto. Betri za fosfati ya chuma ya lithiamu kwa ujumla zina maisha marefu ya huduma ya miaka 10 na mizunguko 10,000.
Kwa sekta, sekta ya umeme inatarajiwa kuwa inayokua kwa kasi zaidi. Kila mwaka, takriban kilo 24 za taka za kielektroniki na kielektroniki kwa kila mtu hutokea katika EU, ikiwa ni pamoja na lithiamu inayotumika katika tasnia ya teknolojia ya hali ya juu. EU imeanzisha kanuni zinazohitaji kiwango cha kuchakata betri cha angalau 25% kufikia mwisho wa Septemba 2012, na ongezeko la taratibu hadi 45% kufikia mwisho wa Septemba 2016. Sekta ya nishati inafanya kazi kuzalisha nishati mbadala na kuihifadhi kwa nyingi. matumizi. Kiwango cha chini cha kutokwa kwa betri za lithiamu ni mojawapo ya mambo muhimu katika kupitishwa kwa gridi mahiri na mifumo ya kuhifadhi nishati mbadala. Hii itasababisha idadi kubwa ya betri za lithiamu zilizotumika kwa kuchakata tena katika tasnia ya nishati.
Sekta ya magari imewekwa kuwa sehemu kubwa zaidi ya soko la kuchakata betri za lithiamu mnamo 2017 na inatarajiwa kuendelea kuongoza katika miaka ijayo. Kuongezeka kwa upitishaji wa magari ya umeme kunasababisha mahitaji ya betri za lithiamu kwa sababu ya upatikanaji mdogo wa malighafi kama vile lithiamu na cobalt na ukweli kwamba nchi na kampuni nyingi zinarejeleza betri za lithiamu zilizotupwa.
Soko la Pasifiki la Asia linatarajiwa kupanda kwa CAGR ya juu zaidi kupitia 2030. Kanda ya Pasifiki ya Asia inajumuisha nchi kama China, Japan na India. Asia-Pacific ni moja wapo ya soko linalokua kwa kasi na kubwa zaidi la kuchakata betri za lithiamu katika matumizi anuwai kama vile magari ya umeme na uhifadhi wa nishati. Mahitaji ya betri za lithiamu katika Asia Pacific ni ya juu sana kwa sababu nchi yetu na India ndizo uchumi unaokua kwa kasi zaidi ulimwenguni, na kwa sababu ya ongezeko la idadi ya watu na kuongezeka kwa mahitaji ya matumizi ya viwandani.
Wachezaji wanaoongoza katika soko la kuchakata betri za lithiamu ni pamoja na Umicore (Ubelgiji), Canco (Uswizi), Retriev Technologies (USA), Raw Materials Corporation (Canada), International Metal Recycling (USA), miongoni mwa wengine.
Muda wa kutuma: Juni-30-2022