"Kuna lithiamu kwenda kila mahali, hakuna inchi ya lithiamu ngumu kutembea".
Hii maarufu inatokana, ingawa kidogo chumvi, lakini neno kuhusu kiwango cha umaarufu wa sekta ya lithiamu.
Nini mantiki ya hit kubwa?
Ndani ya Oktoba, tatu utabiri wa robo mwaka katika kipindi kubwa kutolewa, kila aina ya fedha na kufungua wimbi la uhamisho nafasi.
Kufikia Oktoba 21, Shanghai na Shenzhen zina zaidi ya kampuni 360 zilizoorodheshwa zimefichuliwa, kiwango cha utendaji ni zaidi ya 90%. Kutoka kwa usambazaji wa sekta, photovoltaic, vifaa vya betri ya lithiamu na wimbo mwingine maarufu ni furaha ipasavyo, utendaji wa baadhi ya makampuni ya kuongoza ni mkali hasa.
Kwa mfano, Ningde Times, inatarajiwa kurudisha faida halisi ya yuan bilioni 16.5 hadi yuan bilioni 18 katika robo tatu ya kwanza, ongezeko la 112.87% hadi 132.22% katika kipindi kama hicho mwaka jana, ikizidi kiwango cha mwaka jana ( Yuan bilioni 15.93).
Faida halisi ya robo ya tatu inayotokana na mama inatarajiwa kuwa kati ya yuan bilioni 8.8 na yuan bilioni 9.8, kiwango cha ukuaji wa mwaka hadi mwaka cha 169.33% -199.94%. Zaidi ya jumla ya robo mbili za kwanza za mwaka huu (yuan bilioni 8.16), mapato ya kila siku ya Yuan milioni 100 hivi.
Mbali na Ning Wang, Yiwei lithiamu nishati siku hiyo hiyo pia nje ya habari njema: robo tatu ya kwanza faida halisi inatarajiwa Yuan bilioni 2.437 - 2659000000 Yuan, ongezeko la 10% -20%, robo ya tatu faida halisi. ya Yuan bilioni 1.082 - Yuan bilioni 1.298, ongezeko la 50% -80% Robo ya tatu ya mapato halisi ya Yuan bilioni 1.082-1.298, ongezeko la asilimia 50-80.
Oktoba 14, lithiamu inayoongoza Ganfeng sekta ya lithiamu ilitoa utabiri wa utendaji: faida halisi inatarajiwa Yuan bilioni 14.3 - Yuan bilioni 15.3, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 478.29% - 518.73%. Kati yao, faida halisi ya robo ya tatu inatarajiwa kuongezeka kwa zaidi ya mara 5.67.
Sekta nyingine inayoongoza ya lithiamu, lakini pia utendaji wa "kulipuka": robo tatu ya kwanza ya faida halisi inatarajiwa Yuan bilioni 15.2 - Yuan bilioni 16.9, ongezeko la 2768.96% - 3089.83%, robo ya tatu ya faida halisi inatarajiwa 5. Yuan bilioni -6.5 Yuan bilioni, ongezeko la 1026.10% -1363.92%.
Imejaa macho mekundu na tafrija ya pamoja, lazima isemwe kuwa 2022 ni mwaka mzuri kwa tasnia ya betri ya lithiamu.
Kwa kweli, soko la sekondari limeonyeshwa. Oktoba 11, hifadhi ya lithiamu iliongezeka haraka. Mwisho wa siku, faharisi ya betri ya lithiamu iliongezeka zaidi ya asilimia 2. Miongoni mwao, bilioni lithiamu nishati rose 6.16%, Ningde Times rose 5.97%, thamani ya soko nyuma ya alama trilioni Yuan.
Kwa nini kupaa?
Kwa ukuaji wa utendaji, Ningde Times ilisema kuwa pamoja na maendeleo ya haraka ya tasnia mpya ya nishati ndani na nje ya nchi, soko la betri za nguvu na uhifadhi wa nishati linaendelea kukua. Kampuni inaendelea kuzindua ufumbuzi wa bidhaa zinazoongoza na kuimarisha juhudi za maendeleo ya soko, pamoja na kutolewa kwa uwezo wa uzalishaji wa mpangilio wa mapema, kiasi cha uzalishaji na mauzo kiliongezeka kwa kiasi kikubwa.
EVERLIGHT ilionyesha kuwa, kwa upande mmoja, dhidi ya msingi wa kuongezeka kwa kasi kwa bei kuu za nyenzo, ilirekebisha kwa wakati utaratibu wake wa bei ya bidhaa, na faida ya kila laini ya bidhaa ilirekebishwa vyema; pili, biashara kuu ya biashara ya betri inaendelea vizuri, na kiwanda kipya na laini mpya ya uzalishaji inaingia hatua ya uzalishaji wa wingi, kiwango cha usafirishaji cha kampuni kinakua kwa kasi.
Hakika, kunufaika kutokana na ukuaji wa soko la juu zaidi, mnyororo mpya wa tasnia ya magari ya nishati huleta katika kipindi adimu cha fursa.
Kwa mujibu wa Chama cha Watengenezaji Magari cha China, mwaka 2014, mauzo ya magari mapya ya nishati nchini China yalikuwa vitengo 75,000 tu; mnamo 2021, zaidi ya vitengo milioni 3.5. Mwaka huu, Chama cha Watengenezaji Magari cha China (CAAM) kimeongeza makadirio yake ya mauzo hadi kufikia magari milioni 6, na kusema kuwa huenda ikaongeza zaidi baada ya hapo. Hadi kufikia Septemba mwaka huu, kiwango cha rejareja cha rejareja cha rejareja cha nishati cha China kilifikia asilimia 31.8, ikiwa ni asilimia 11 kutoka Septemba 2021.
Wakati huo huo, kiwango cha kupenya kwa masoko ya ng'ambo pia kinaongezeka kwa kasi. Takwimu za forodha zinaonyesha kuwa mwezi Agosti mwaka huu, mauzo ya magari mapya ya nishati nchini China yalifikia vitengo 83,000 hadi asilimia 82.3 mwaka hadi mwaka, ikiwa ni asilimia 27 ya mauzo yote ya magari katika kipindi hicho, ambayo ni rekodi ya juu.
Kufikia Agosti 2022, mauzo ya magari mapya ya nishati ya China yamechukua takriban asilimia 70 ya ulimwengu, na kuwa nguvu kubwa ambayo haiwezi kupuuzwa. Hivi majuzi maonesho matano bora ya magari duniani ya Paris Motor Show, BYD Han, Coffee 01 chapa ya Wei, Ola Funky Cat na bidhaa nyingine mpya ya kwanza, yalianzisha upepo mpya wa Kichina wa nishati.
Hakuna shaka kwamba China tayari ni chombo muhimu cha upepo kinachoongoza sekta ya magari mapya ya nishati duniani.
Kwa kuzingatia mahitaji ya kulipuka, bei ya chumvi ya lithiamu, malighafi kuu ya betri za nguvu, imeendelea kupanda tangu 2021.
Oktoba 14, 2022, bei ya ndani ya betri ya lithiamu carbonate ilifikia 526,000 Yuan / tani, na kufikia rekodi ya juu, ikilinganishwa na Yuan 278,000 / tani mwanzoni mwa mwaka iliongezeka kwa karibu asilimia 90. Ikilinganishwa na Oktoba 14, 2020, Yuan milioni 4.1 kwa tani, ikipanda zaidi karibu mara 12.
Up crazy si tu lithiamu carbonate, Oktoba 14, 2020 ndani lithiamu hidroksidi Yuan milioni 4.9 / tani, Oktoba 14, 2022 imefikia 51.75 milioni Yuan / tani.
Kulingana na data iliyotolewa na Chama cha Chuma cha Shanghai, mnamo Oktoba 18, lithiamu carbonate ya kiwango cha betri ilipanda Yuan 2,000 / tani, bei ya wastani ya Yuan milioni 53.75 / tani, daraja la viwanda la lithiamu carbonate ilipanda Yuan 2,500 / tani, bei ya wastani ya Yuan milioni 52.3 / tani, zote zilifikia rekodi ya juu.
Kila aina ya mambo yanaongeza, tasnia ya lithiamu katika situ huruka pamoja, watendaji wa karamu ya kampuni, na hata vigogo wa tasnia wanasema: tasnia mpya ya magari ya nishati, inafanya kazi kwa "kazi" ya mgodi wa lithiamu.
Wakati fulani, kampuni za tasnia ya lithiamu zimekuwa spishi kuu za mnyororo wa kibaolojia.
Mkurugenzi Mkuu wa Zhongtai Wang Dongwei alisema, kuchochea bei ya madini ya lithiamu kupanda kuna mambo mawili ya muda mfupi na mrefu.
Kwa muda mfupi, sababu za msimu zilisababisha kupungua kwa uzalishaji wa Ziwa la Chumvi la Qinghai, pamoja na athari za janga kwenye usafirishaji, rasilimali za lithiamu zimejaa. Biashara za chini mwishoni mwa mwaka ili kupata kazi, uhifadhi mwingi, na kuongeza uhaba wa usambazaji.
Kwa muda mrefu, bei ya lithiamu inapanda kwa sababu ya kukosekana kwa usawa kati ya usambazaji na mahitaji, mradi wa rasilimali ya lithiamu unachukua takriban miaka mitano kukamilika, wakati mahitaji ya chini ya mto yanaongezeka kwa kasi, na uwezo wa haraka wa lithiamu sio nyingi.
Ni jambo lisilopingika kuwa nishati mpya bado ni wimbo wa daraja la kwanza wa dhahabu kwa sasa.
Mchambuzi wa tasnia Yu Shengmei alisema: iwe matarajio ya ukuaji wa siku zijazo, au ukuaji wa juu wa sasa, pamoja na ukubwa wa tasnia, haulinganishwi na wimbo mwingine wowote. Lakini hii haimaanishi kuwa soko jipya la nishati sio la mzunguko, tasnia haijajaa.
New nishati gari kupenya kiwango cha inakaribia 30%, viwanda kuu ya betri, mimea mwenyeji na wamekuwa upanuzi mkubwa wa uzalishaji. Mara tu kiwango cha ukuaji wa soko la gari kinapopunguzwa, uwezo wa uzalishaji wa betri hujilimbikizia kutolewa, ziada ya kueneza inayoweza kutokea au kuruhusu soko libadilishe sura yake mara moja, na kisha kuanguka chini ya unyoya wa kuku.
Mshirika wa Keystone Capital Yang Shengjun alisema, njia mpya ya nishati katika miaka michache ijayo bado iko katika kipindi cha kupanda, mwanzoni mwa 2025 inaweza kuleta kiwango cha juu cha sekta hiyo. Ingawa inaweza kuwa vigumu kuendelea kudumisha ukuaji maradufu wa miaka miwili iliyopita, bado iko katika hatua inayokuwa kwa kasi kwa ujumla.
Lonzhong habari lithiamu chuma phosphate sekta mchambuzi Wang Juan alisema: mpangilio wa sasa wa makampuni mbalimbali ya phosphate lithiamu chuma ni kutesa muda wa kumtia soko, lakini kwa sababu mbalimbali, wengi wa maendeleo ya ujenzi wa kifaa ni kuchelewa hali hiyo, kwa sasa. uwezo wa muda mfupi wa ziada hautaonekana, lakini kwa kutolewa kwa uwezo mpya wa uzalishaji unaoendelea, unatarajiwa baada ya miaka miwili ijayo, phosphate ya chuma ya lithiamu inaweza kukabiliana na hali ya ziada ya uwezo.
Kwa neno moja, basi wimbo wa moto pia una dari ya kufikiria, hitaji la kuwa mwangalifu sana, ghafi sana na fujo, upotezaji wa heshima ya hatari. Katika siku za nyuma, kutoka kwa photovoltaic hadi chai ya maziwa, wimbo huo ni moto sana kutoka kwa kile ambacho si nzuri.
Sekta ya lithiamu bado ina kipindi cha dhahabu, lakini haiko mbali na kipindi cha urekebishaji wa msimu wa baridi. Watendaji hawawezi kuvumilia ulevi wa kupindukia, bila kutaja uwezekano wa kulala chini ili kushinda, jambo pekee ni kufanya mazoezi ya ubora wa kazi ya ndani, teknolojia ya kuunda kazi, misingi imara ya viwanda, nguvu ya kina ya kupambana na hatari, inawezekana kuendelea. kukua kwa kasi, katika mabadiliko yanayofuata kupitia majira ya baridi.
Kadiri hali inavyokuwa bora, ndivyo tunavyopaswa kutembea kwenye barafu nyembamba, ndivyo kengele za hatari zinavyolia. A bang, nashangaa ni wangapi wanaota ndoto wanaweza kuamka?
Muda wa kutuma: Oct-25-2022