Amerika Kaskazini ni soko la tatu kubwa la magari ulimwenguni baada ya Asia na Ulaya.Usambazaji umeme wa magari katika soko hili pia unaongezeka.
Kwa upande wa sera, mnamo 2021, utawala wa Biden ulipendekeza kuwekeza dola bilioni 174 katika maendeleo ya magari ya umeme.Kati ya hizo, dola bilioni 15 ni kwa ajili ya miundombinu, dola bilioni 45 kwa ajili ya ruzuku mbalimbali ya magari na dola bilioni 14 kwa ajili ya motisha kwa baadhi ya mifano ya umeme.Mnamo Agosti iliyofuata, utawala wa Biden ulitia saini agizo kuu la kutaka asilimia 50 ya magari ya Amerika kuwa ya umeme ifikapo 2030.
Mwishoni mwa soko, tesla, GM, Ford, Volkswagen, Daimler, Stellantis, Toyota, Honda, Rivian na makampuni mengine ya magari ya jadi na mapya yamependekeza mikakati kabambe ya uwekaji umeme.Inakadiriwa kuwa kulingana na lengo la kimkakati la kusambaza umeme, kiasi cha mauzo ya magari mapya ya umeme katika soko la Marekani pekee kinatarajiwa kufikia milioni 5.5 kufikia 2025, na mahitaji ya betri za nguvu yanaweza kuzidi 300GWh.
Hakuna shaka kwamba makampuni makubwa ya magari duniani yataangalia kwa karibu soko la Amerika Kaskazini, soko la betri za nguvu katika miaka michache ijayo pia "litaongezeka".
Hata hivyo, soko bado halijatoa kicheza betri cha nguvu cha nyumbani ambacho kinaweza kushindana na wachezaji wakuu wa Asia.Kinyume na hali ya kuharakisha usambazaji wa umeme kwa magari ya Amerika kaskazini, kampuni za betri za nguvu kutoka Uchina, Japan na Korea Kusini zimejikita kwenye soko la Amerika Kaskazini mwaka huu.
Hasa, kampuni za betri za Korea na Korea zikiwemo LG New Energy, Panasonic Betri, SK ON, na Samsung SDI zinaangazia Amerika Kaskazini kwa uwekezaji wa siku zijazo katika 2022.
Hivi majuzi, kampuni za Kichina kama vile Ningde Times, Vision Power na Guoxuan High-tech zimeorodhesha ujenzi wa mitambo ya betri za nguvu huko Amerika Kaskazini kwenye ratiba yao.
Kulingana na ripoti za vyombo vya habari vya kigeni, Ningde Times imepanga kuwekeza dola bilioni 5 kujenga kiwanda cha betri za nguvu huko Amerika Kaskazini, chenye uwezo unaolengwa wa 80GWh, kusaidia Wateja katika soko la Amerika Kaskazini kama vile Tesla.Wakati huo huo, kiwanda hicho pia kitakidhi mahitaji ya betri za lithiamu katika soko la kuhifadhi nishati la Amerika Kaskazini.
Mwezi uliopita, enzi ya Ningde katika kukubali utafiti wa utaratibu, ilisema kampuni na mteja ili kujadili uwezekano wa ugavi na ushirikiano wa mpango mbalimbali, pamoja na uwezekano wa uzalishaji wa ndani, "kwa kuongeza, kampuni nchini Marekani wateja wa kuhifadhi nishati wanataka. ugavi wa ndani, kampuni itazingatia mambo kama vile uwezo wa betri, mahitaji ya wateja, gharama za uzalishaji zilizoamuliwa tena."
Kwa sasa, Panasonic Betri, LG New Energy, SK ON na Samsung SDI kutoka Japani na Korea Kusini zinaendelea kuongeza uwekezaji wa kiwanda chao huko Amerika Kaskazini, na zimepitisha mtindo wa "kuunganisha" na kampuni za magari nchini Marekani.Kwa makampuni ya Kichina, ikiwa yataingia kwa kuchelewa, bila shaka watapoteza sehemu ya faida zao.
Mbali na Ningde Times, Guoxuan High-tech pia imefikia ushirikiano na wateja na inakusudia kujenga viwanda huko Amerika Kaskazini.Mnamo Desemba mwaka jana, Guoxuan Alishinda agizo kutoka kwa kampuni iliyoorodheshwa ya CAR nchini Marekani kuipatia kampuni hiyo angalau 200GWh za betri za nguvu katika miaka sita ijayo.Kulingana na Guoxuan, makampuni hayo mawili yanapanga kuzalisha na kusambaza betri za phosphate ya chuma ya lithiamu nchini Marekani na kuchunguza kwa pamoja uwezekano wa kuunda ubia katika siku zijazo.
Tofauti na zingine mbili, ambazo bado zinazingatiwa Amerika Kaskazini, Vision Power tayari imeamua kujenga mtambo wa pili wa betri ya nguvu huko Merika.Vision Power imeingia katika ushirikiano na Mercedes-Benz ili kusambaza betri za umeme kwa ajili ya EQS na EQE, modeli za Mercedes za kizazi kijacho za kifahari za SUV za umeme.Vision Dynamics ilisema itaunda mtambo mpya wa kidijitali wa betri ya zero-kaboni nchini Marekani ambayo inapanga kuzalisha kwa wingi mwaka wa 2025. Hiki kitakuwa kiwanda cha pili cha betri cha vision Power nchini Marekani.
Kulingana na utabiri wa mahitaji ya baadaye ya betri za nguvu na uhifadhi wa nishati, uwezo uliopangwa wa betri katika soko la ndani la Uchina umezidi 3000GWh kwa sasa, na biashara za betri za ndani na nje barani Ulaya zimekua na kukua kwa kasi, na iliyopangwa. uwezo wa betri pia umezidi 1000GWh.Kwa kusema, soko la Amerika Kaskazini bado liko katika hatua ya awali ya mpangilio.Ni makampuni machache tu ya betri kutoka Japani na Korea Kusini yamefanya mipango inayoendelea.Katika miaka michache ijayo, inatarajiwa kwamba makampuni zaidi ya betri kutoka mikoa mingine na hata makampuni ya ndani ya betri yatatua hatua kwa hatua.
Kwa kuongeza kasi ya umeme katika soko la Amerika Kaskazini na makampuni ya magari ya ndani na nje, maendeleo ya betri ya nguvu na uhifadhi wa nishati katika soko la Amerika Kaskazini pia itaingia kwenye njia ya haraka.Wakati huo huo, kwa kuzingatia sifa za soko la magari la Amerika Kaskazini, inatarajiwa kwamba makampuni ya biashara ya betri yatawasilisha sifa zifuatazo wakati wa kuanzisha viwanda huko Amerika Kaskazini.
Kwanza, itakuwa mtindo kwa makampuni ya biashara ya betri kushirikiana na makampuni ya magari ya Amerika Kaskazini.
Kutoka kwa viwanda vya kutua vya betri huko Amerika Kaskazini, ubia wa panasonic na tesla, nishati mpya na motors za jumla, ubia wa LG Stellantis, SK kwenye ubia na ford, maono ya baadaye ya nguvu ya mmea wa pili huko Amerika Kaskazini pia ni. inayotarajiwa kusaidia zaidi mercedes-benz, enzi ya ningde mimea ya Amerika Kaskazini ni tesla prophase mteja mkuu anatarajiwa, Iwapo Guoxuan ataanzisha kiwanda Amerika Kaskazini, kiwanda chake cha kwanza kinatarajiwa kuhudumia kampuni zake za magari zilizo na kandarasi.
Soko la magari la Amerika Kaskazini limekomaa kiasi, na sehemu ya soko ya makampuni makubwa ya magari ni dhahiri kiasi, jambo ambalo linaleta changamoto kubwa kwa makampuni ya kigeni ya betri katika kuanzisha viwanda na kushirikiana na wateja.Katika ufuko wa sasa watengenezaji wa betri wa Asia, ndio hasa wa kwanza kukamilisha wateja wa vyama vya ushirika, na kisha kujenga viwanda kwa pamoja.
2. Kuna mambo mengi ya kuzingatia kwa eneo la kiwanda, ikiwa ni pamoja na Marekani, Kanada na Mexico.
LG New Energy, Panasonic Betri, SK ON na Samsung SDI zimechagua kujenga mitambo nchini Marekani Marekani ndilo soko kuu la magari ya Amerika Kaskazini, lakini kwa kuzingatia athari za mafunzo ya wafanyakazi, ufanisi, vyama vya wafanyakazi na mambo mengine juu ya ubora na ubora. gharama, makampuni ya betri ambayo bado hayajaanzisha uwepo katika soko la Amerika Kaskazini pia yatazingatia nchi ambazo zina ushindani zaidi katika suala la kazi, mimea na ufanisi.
Kwa mfano, Ningde Times hapo awali ilifichua kwamba ingetoa kipaumbele kwa ujenzi wa kiwanda huko Mexico."Inafaa kujenga kiwanda huko Mexico au Kanada; Jinsi ya kuleta utengenezaji wa hali ya juu kutoka China hadi ng'ambo bado ni ngumu kidogo."Bila shaka, Marekani pia inazingatiwa kwa mmea mpya.
Mwaka huu, kiwanda cha ubia cha LG New Energy na Stellantis cha Amerika Kaskazini kilipatikana Ontario, Kanada.Kiwanda hicho cha ubia kitazalisha betri za umeme kwa ajili ya mitambo ya kuunganisha magari ya Stellantis Group nchini Marekani, Kanada na Mexico.
Iii.Laini ya uzalishaji wa fosfati ya chuma ya Lithium itazinduliwa kwa wingi, na betri za phosphate ya chuma ya lithiamu katika soko la Amerika Kaskazini pia zinatarajiwa kushindana na seli za juu za nickel ternary katika siku zijazo.
Kulingana na Battery China, LG New Energy, Panasonic Bettery, SK ON, vision Power na mistari mingine mipya ya uzalishaji wa betri katika soko la Amerika Kaskazini ni betri nyingi za nickel ternary, ambayo ni mwendelezo na urekebishaji wa laini ya betri ya ternary ambayo imekuwa. iliendelea na makampuni ya betri ya nje ya nchi.
Hata hivyo, kwa ushiriki wa makampuni ya Kichina na masuala ya kiuchumi ya makampuni ya magari ya kimataifa, uwezo wa uzalishaji wa phosphate ya lithiamu chuma utaongezeka hatua kwa hatua katika miradi mpya ya betri huko Amerika Kaskazini.
Tesla hapo awali alifikiria kuanzisha betri za phosphate ya chuma ya lithiamu huko Amerika Kaskazini.Vyanzo vilisema ningde mara kwa mara kiwanda kipya cha Amerika Kaskazini huzalisha betri za ternary na betri za lithiamu iron phosphate, ikiwa ni pamoja na Tesla.
Guoxuan High-tech kupata maagizo kutoka kwa kampuni ya magari waliotajwa nchini Marekani, ni taarifa kwamba wao pia ni lithiamu chuma phosphate betri maagizo, na usambazaji wake wa ndani ya bidhaa za nguvu katika siku zijazo pia uvumi kuwa hasa lithiamu chuma phosphate betri.
Kampuni za magari, ikiwa ni pamoja na Tesla, Ford, Volkswagen, Rivian, Hyundai na wachezaji wengine wakuu katika soko la Amerika Kaskazini, wanaongeza matumizi ya betri za lithiamu chuma phosphate.
Inafaa kutaja kuwa katika miaka ya hivi karibuni, sisi miradi ya uhifadhi wa nishati pia imeanza kuanzisha bidhaa za phosphate ya chuma ya lithiamu kutoka kwa makampuni ya biashara ya betri ya Kichina kwa kiasi kikubwa.Maendeleo ya jumla ya vituo vya nishati ya uhifadhi wa nishati huko Amerika Kaskazini yamepevuka kiasi, na mahitaji ya betri za lithiamu iron fosfati yanakua kwa kasi, jambo ambalo linaweka msingi mzuri wa matumizi ya baadaye ya betri za lithiamu iron fosfati.
Muda wa posta: Mar-24-2022