Magari ya umeme ya chini ya mto yanaongezeka, usambazaji na mahitaji ya lithiamu yameimarishwa tena, na vita vya "kunyakua lithiamu" vinaendelea.
Mapema Oktoba, vyombo vya habari vya kigeni viliripoti kwamba LG New Energy ilitia saini makubaliano ya ununuzi wa madini ya lithiamu na mchimbaji madini wa lithiamu wa Brazil Sigma Lithium.Kiwango cha makubaliano ni tani 60,000 za mkusanyiko wa lithiamu mnamo 2023 na tani 100,000 kwa mwaka kutoka 2024 hadi 2027.
Mnamo Septemba 30, Albemarle, mzalishaji mkubwa zaidi wa lithiamu duniani, alisema kwamba atapata Guangxi Tianyuan kwa takriban dola milioni 200 za Marekani ili kuongeza uwezo wake wa kubadilisha lithiamu.
Mnamo Septemba 28, mchimbaji wa madini ya lithiamu wa Kanada Millennial Lithium alisema kuwa CATL ilikubali kununua kampuni hiyo kwa dola milioni 377 za Kanada (takriban RMB 1.92 bilioni).
Mnamo Septemba 27, Tianhua Super-Clean ilitangaza kwamba Tianhua Times itawekeza dola za Marekani milioni 240 (takriban RMB 1.552 bilioni) ili kupata hisa 24% katika mradi wa spodumene wa Manono.Ningde Times inashikilia 25% ya Tianhua Times.
Chini ya usuli wa mahitaji makubwa ya mkondo wa chini na uwezo duni wa uzalishaji wa tasnia, kampuni nyingi zilizoorodheshwa zimechukua fursa za maendeleo ya magari mapya ya nishati na uhifadhi wa nishati, na hivi karibuni zilitangaza kuingia kwenye mpaka kwenye migodi ya lithiamu.
Zijin Mining imekubali kupata hisa zote zilizotolewa za Neo Lithium, kampuni ya chumvi ya lithiamu ya Kanada, kwa kuzingatia jumla ya takriban C $960 milioni (takriban RMB 4.96 bilioni).Mradi wa 3Q wa mwisho una tani 700 za rasilimali za LCE (lithiamu carbonate sawa) na tani milioni 1.3 za hifadhi ya LCE, na uwezo wa uzalishaji wa mwaka ujao unatarajiwa kufikia tani 40,000 za lithiamu carbonate ya kiwango cha betri.
Hisa za Jinyuan zilitangaza kuwa kampuni yake tanzu inayomilikiwa kikamilifu, Jinyuan New Energy, inanuia kupata 60% ya Liyuan Mining taslimu na kwa kutoa hisa za kampuni zilizoorodheshwa.Pande hizo mbili zilikubaliana kuwa kiwango cha uchimbaji madini cha chanzo cha lithiamu kisiwe chini ya tani 8,000/mwaka za lithiamu carbonate (sawa), na kinapozidi tani 8,000/mwaka, kitaendelea kupata 40% iliyobaki ya usawa.
Hisa za Anzhong zilitangaza kuwa inakusudia kupata 51% ya hisa ya Jiangxi Tongan inayomilikiwa na Qiangqiang Investment kwa fedha zake yenyewe.Baada ya shughuli hiyo kukamilika, mradi unatarajiwa kuchimba takriban tani milioni 1.35 za madini ghafi na pato la kila mwaka la takriban tani 300,000 za makinikia ya lithiamu, sawa na lithiamu carbonate.Sawa ni takriban tani 23,000.
Kasi ya upelekaji wa rasilimali za lithiamu na kampuni nyingi inathibitisha zaidi kuwa usambazaji wa lithiamu unakabiliwa na uhaba.Usambazaji wa rasilimali za lithiamu kupitia umiliki wa hisa, upataji, na kufungia ndani maagizo ya muda mrefu bado ndio mada kuu ya soko la baadaye.
Uharaka wa "kununua" migodi ya lithiamu ni kwamba, kwa upande mmoja, inakabiliwa na zama za TWh, ugavi wa ufanisi wa ugavi utakabiliwa na pengo kubwa, na makampuni ya betri yanahitaji kuzuia hatari ya usumbufu wa rasilimali mapema;Thibitisha mabadiliko ya bei katika mnyororo wa usambazaji na kufikia udhibiti wa gharama ya malighafi.
Kwa upande wa bei, hadi sasa, bei ya wastani ya lithiamu carbonate ya kiwango cha betri na hidroksidi ya lithiamu imepanda hadi 170,000 hadi 180,000/tani na 160,000 hadi 170,000/tani, kwa mtiririko huo.
Kwa upande wa soko, tasnia ya magari ya umeme duniani iliendelea kukua kwa kasi mnamo Septemba.Jumla ya mauzo ya magari mapya ya nishati katika nchi tisa za Ulaya mnamo Septemba ilikuwa 190,100, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 43%;Marekani iliuza magari mapya 49,900 ya nishati mwezi Septemba, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 46%.
Miongoni mwao, Tesla Q3 ilitoa magari 241,300 duniani kote, rekodi ya juu katika msimu mmoja, na ongezeko la mwaka hadi mwaka la 73% na ongezeko la mwezi kwa 20%;Weilai na Xiaopeng waliuza zaidi ya 10,000 kwa mwezi mmoja kwa mara ya kwanza, ikiwa ni pamoja na Ideal, Nezha, Zero Run, Kiwango cha ukuaji wa mwaka baada ya mwaka cha mauzo ya Weimar Motors na magari mengine yote yalipata ukuaji mkubwa.
Takwimu zinaonyesha kuwa kufikia 2025, mauzo ya kimataifa ya magari mapya ya abiria yatafikia milioni 18, na mahitaji ya kimataifa ya betri za nguvu yatazidi 1TWh.Musk hata alifunua kwamba Tesla inatarajiwa kufikia mauzo ya kila mwaka ya magari mapya milioni 20 ifikapo 2030.
Kulingana na hukumu za sekta, maendeleo kuu ya upangaji wa rasilimali ya lithiamu duniani yanaweza kuwa magumu kuendana na kasi na ukubwa wa ukuaji wa mahitaji, na kutokana na ugumu wa miradi ya rasilimali, maendeleo halisi ya maendeleo hayana uhakika sana.Kuanzia 2021 hadi 2025, mahitaji ya usambazaji na mahitaji ya Sekta ya lithiamu yanaweza kuwa haba.
Chanzo: Gridi ya Lithium ya Gaogong
Muda wa kutuma: Dec-24-2021